ANLEITUNG
Der flache Schraubenkopf wird mit dem/n Magneten
verbunden und bildet den Rotor (ein sich drehender
Teil). Da magnetische Kräfte auch über Stoffgrenzen
hinaus wirken, ziehen sich in unserem Fall die Kraftfelder
durch die Schraube hindurch, so dass diese auch
magnetisch wird und anschließend mit ihrem spitzen
Ende an den Pluspol der Batterie gehängt werden kann.
Voraussetzung dafür ist, dass der Batteriekontakt aus
Stahl oder Nickel besteht und ebenfalls magnetisiert
wurde.
Das eine Ende des Drahtes wird nun mit dem Minuspol
der Batterie verbunden und mit dem anderen Ende wird
der Magnet berührt. Nun fl ießt ein hoher Strom von der
Batterie durch die Schraube und über den Draht wieder
zurück.
BEOBACHTUNG
Die Schraube mit dem Magneten wird in Rotation versetzt.
Es genügt übrigens für den Versuch, den Draht nur für
einige Sekunden an den Magneten zu halten. Der Motor
läuft wegen der reibungsarmen Lagerung noch ziemlich
lange nach
